ASF-X -EX- "Experimental" ☆☆☆☆(多目的戦闘機)

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機体説明

試験飛行時代のカラーリングを模したASF-Xの特別機体。
高速、高旋回性能を発揮。またECM(電子攻撃)ポッドの運用も可能。


解説

試験飛行時代のカラーリングを模したASF-Xの特別機体。
機体性能の限界を確認するため、各所の部品を厳選して安全率の限界まで挑戦した結果の高速飛行性能、高旋回性能を発揮している。また正式採用型では用いられなかったECM(電子攻撃)ポッドのテストも行われた。
戦力化のため兵装搭載による若干の性能低下が認められるも、それを加味してもなお正式採用型を上回る性能を保っている。同時に運用のランニングコストも高騰し、兵站に与える負荷も高くなってしまったが、これはまさしく必要経費というものだろう。


特徴

  • F-2AATD-X(X-2)といった自衛隊試験機と同じく、設定上の次期自衛隊機であるこのASF-Xの試験飛行機のカラーを再現...という赴きの機体。
    白地に赤いラインが入り、日の丸がデフォルトで描かれている。
  • 対地性能以外がRB機に劣っているが、こちらはECMが搭載可能で、より戦場を選ばず万能に対応可能。
    • 速度性能を向上させた分、耐久力に難があり、同Lvのリッジバックスと比較すると3ランク分差がついている。
  • 原型機で弱点だった速度性能が大きく改善されており、特殊兵装も含め扱いやすい部類。
    特別機体故に、それなりの費用はかかるが他の初期コスト800以上の架空機ほどではない。
    問題は入手の為には専用のメダルが500枚必要という点である。


データ

  • Cst.800
  • 機体ツリーの研究ランク : R.SP ☆☆☆☆
  • 獲得通り名
    • 実験用極地型調整機体(Lv.20)
  • エースコンバットオリジナル機体
  • 殊勲飛行メダル500枚と交換
    (2016/03/31追加)



購入・性能上昇 コスト
LvクレジットLvクレジット
12,5002182,070
3274,3404399,040
5523,7406847,960
7399,0408723,260
91,047,480101,995,200
112,593,760123,441,720
134,314,620146,035,480
156,883,440168,803,820
1710,075,7601811,322,760
1914,465,2002018,231,140
標準機体性能
LvSPMOSTADGDDF
1CC+C+BCE
2C+BBBC+E
3BBBB+C+E+
4B+B+B+B+BD
5B+AB+B+BD+
6AAAABC
7AA+AAB+C+
8A+A+AAAB
9A+SAAAB+
10SS+A+A+AA
11SS+A+A+AA+
12S+S+SA+AS
13S+S+SA+A+S+
14S+S+SSA+S+
15S+S+S+SA+S+
16S+S+S+SSS+
17S+S+S+SSS+
18S++S+S+SS+S++
19S++S+S+S+S+S++
20S++S+S+S+S+S++
標準パーツスロット数
LvBODYARMSMISC
1~5353535
6~14373737
15~19383838
20393939
標準兵装搭載数・コスト
LvGUNMSL6AAMLASMECMCst
112912218--800
214112424--848
315412630--896
41671283620-944
51801304022-992
61931324424-1040
72061344826111088
82191365228121136
92321385630131184
102461406032141232
112591446233151282
122721486434161332
132851526635171382
142981566836181432
153121607238201482
163251627439211551
173381647640221613
183511667841231675
193641688042241737
203781708444261799


最新の15件を表示しています。 コメントページを参照

      • そうなると、正式採用型の方が性能の悪いエンジンを搭載させられたってことか。 -- 木主
      • 解説にも書いてあるけど、機体性能の限界を確認するために、部品の厳選とランニングコスト高騰を許容しているテスト機だからこそだね。 --
      • ある程度のコスパが求められる正式採用型では出来ないし、その中間(?)がRBみたいな特別機ではないかと。 --
      • なるほどね。コスパを余り求めてない特別機は、費用が高い分性能も高いけど、費用が抑えられたツリー震電Ⅱは、その分性能も低くなってしまった訳か。そしてそれが少し極端過ぎたってことだな。 -- 木主
      • 本当はマスターファイルと同様に「TRDI」の文字を入れるつもりだったが、周知の通りTRDIは廃止されたので文字だけ削除した・・・ってのが真相かねぇ? --
      • チケット交換出来たらメダル出した意味が無くなるからやらないと思うけど、他の案はやって欲しいね。交換に必要な枚数と入手出来る枚数に差が有り過ぎるんだよね。だから、それなりに狙えるっていうのには同感。 -- 木主
      • ログインボーナスにメダルが並ぶ可能性も --
      • クソチケみたいに金箱で30枚でもいいからバラ撒いてくれれば....すごく嬉しいです --
      • ↑金箱からチケ30枚orメダル1枚 あなたはどっち派? -- 62.5ヶ月=5年ちょい うん、間違いなく7出てINF終わってるw
      • ↑メダル30枚でしょ。 --
      • 贅沢は言わん。金箱からメダル76500枚程度でいい。 --
      • 最短で20位以内に1回、次点で200位以内に5回。その次1000位以内でも15回。これら「上位に入る」ことは現時点で間違いなく重課金、廃課金。木主はそういうことを言ってるんだろう。 --
      • 今までなら欲しい機体のランキングで上位に行けば良かっけど、今回からは上位に入り続けてメダルを入手し続けなければならないじゃん。だから大変だって言っただけ。 -- 木主
      • 無課金でも1000位内行けるけど入り続けるのは燃料の消耗がキツイ・・・言うだけなら簡単だが実際にやると浪費が笑えないくらい痛い。 --
      • 廃課金者さんチーッスww --
      • ↑×4 1000位以内だと25回です。 -- 木主
      • 訂正、100枚だったわ。 -- 更に差がついたわけだが

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